Dans le cadre de la décentralisation engagée par l'État, quelque 157 km de RN ont été confiés au Département du Rhône le 1er janvier 2006. Une refonte de la numérotation des RD est en cours.
Concrètement, l'État conserve l'entretien des routes à caractère national : le réseau autoroutier et le réseau express. Les Départements se voient confier quant à eux la gestion des autres routes, souvent des deux voies.
La passation de pouvoir des routes nationales s'est faite en concertation avec les Départements. Fin 2004, l'État a proposé au Rhône de prendre en charge 193 km de routes nationales, y compris le boulevard Laurent Bonnevay.
En janvier 2005, le Département du Rhône émettait un avis favorable. La Loire, pour sa part, ne souhaitait pas hériter de la RN7, tant que l'autoroute A89 ne serait pas réalisée.
L'État a donc tranché et garde la responsabilité de la RN7 au nord de Lyon, jusqu'à l'horizon 2012, date prévisionnelle de la mise en service de l'A89.
Au final, 157 km de routes nationales s'ajoutent aux 2 997 km de routes déjà départementales.
Pour permettre au Département du Rhône d'assumer cette mission, l'État versera 3 M€ et transfèrera 500 agents dédiés à l'entretien des routes.
Au 1er janvier 2006 : la RN6 dans sa partie nord (entre Lyon et la Saône-et-Loire) et sa partie est (entre Bron et l'Isère) devient la RD306, la RN86 dans sa totalité (au sud de Lyon) devient la RD386, la RN89 dans sa totalité (au sud-ouest du département) devient la RD389, la RN7 dans sa partie sud (entre le bd L. Bonnevay et l'A46) et dans sa partie nord (entre La Tour de Salvagny et Lyon) devient la RD307, la RN383 dans sa totalité (bd L. Bonnevay) devient la RD383 et l'A432 (bretelle de l'A42 pour l'accès nord de Saint Exupéry) devient la RD2432.
Mis à jour le Mercredi 19 Mai 2010
